尊敬的李辉代表：
您提出的《关于加快物流行业数字化转型，实现提质增效降本的建议》已收悉，现答复如下：
接到您的建议后，我委高度重视，委主要领导、分管领导分别作出安排部署，要求认真学习您的建议，逐项梳理分解，研究提出办理意见，既要回应您的关切，又要充分借鉴您的建议推动商贸物流高质量发展。现将有关情况答复如下：
一、做好顶层规划设计
一是做好总体规划。发布实施《临沂商城发展总体规划及空间布局规划（2023-2035年）》（临商组办发〔2023〕10号），理顺了“商、仓、流”之间的关系，对商城物流转型升级发展及国际陆港片区功能定位进行了专题规划设计。二是做好重点片区规划。在商城发展总体规划基础上，兰山区于2024年编制完成《现代物流城发展规划》以及《临沂国际陆港产业发展规划》，明确了片区“仓、流”发展的主体思路，并对相关功能分区进行布局明确，与商城发展总体规划形成完整规划体系。三是谋划发展新规划、新目标。在省有关部门支持下，省级层面形成了《关于支持临沂商城转型改革的实施意见（征求意见稿）》，涉及40个省直部门（企业）、26条支持措施，为商城商贸物流数字化、智能化升级奠定坚实基础。今年5月，我市向省政府正式提报《临沂市人民政府关于<恳请支持临沂商城转型改革的请示>》，省委副书记、省长周乃翔同志批示“临沂商城国际化、数字化转型提升是我省打造高水平对外开放新高地的重要举措，应予积极支持”。临沂商城发展即将迈入新发展阶段。
二、引导支持物流企业整合发展
一是支持企业整合资源发展。2024年9月搬迁后，商城部分物流企业积极整合线路资源，下沉服务市场，加密区域直达线路，构建集提集配、线路直达和标准化运营服务体系，实现物流企业向平台化、网络化高质量发展。以利阳物流为例，搬迁后新增经营面积2500平米，吸纳了13家临沂至安徽省各县区的小物流公司，并统一公司标识、服务标准，整合线路资源，填补县区直达空白线路，实现了安徽省业务“线路拉直”，拉直前，临沂至安徽县区中转线路路程约3天，拉直后不超过2天，运输时效提高了约33%，同时减少了中转运输运价30%的中转费，降低了因中转造成的货损货差赔偿，提高了客户满意度，实现了企业运营的降本增效。二是支持标准化龙头企业发展。商城管委会联合中国物资储运协会、临沂市商贸物流科技产业研究院，通过近半年的调研，历经3轮调整完善，形成以临沂商城专线物流企业特点为评判基准的《标准化公路零担专线物流企业评价办法》，由中国物资储运协会面向社会发布实施，并于5月15日在临沂召开临沂专线物流企业标准化论坛，现场解读评价办法。计划于第三季度召开标准化专题培训，引导企业由商贸物流型向工贸物流型转型发展，积极争取国内供应链合同物流业务，吸引更多品牌企业入驻临沂商城设立中转仓、电商云仓等，进一步巩固“中国物流之都”的竞争力和美誉度。10月底前，评选4A、5A级标准化物流企业，颁发认定证书，并给予奖补支持和大力宣传。三是积极贯通国际物流大通道。畅通临沂至“中东、欧洲、非洲”等9条立体国际物流通道。2025年截止6月，临沂港集装箱操作量累计完成3.33万标箱，运送货值84.3亿元；临沂港网络货运平台完成92221标箱，同比增长7.29%，货值 88.3 亿元，同比增长 4%，运输总额6913万元，同比增长 6.79%；TIR 国际道路运输完成 380车次、货值 4.7亿元，分别同比增长327%、176%，主要面向俄罗斯、中亚等国家。中欧班列到发226列，同比增长2.72%。四是优化政策物流企业发展。《2025年商城转型发展扶持政策》明确，继续对中物联、中仓协评选的A级、星级物流园区、仓储龙头企业给与奖补支持和宣传引导，同时，延续对第三方大型仓储分拨基地的支持政策，吸引仓储物流头部企业到临沂发展，刺激引导帮助临沂物流企业向供应链服务型、工贸服务型物流企业转型发展。此外，今年政策还调整优化了对国际公路运输、国际道路服务机构发展、国际物流集中区建设，以及内陆港和集装箱场站发展的扶持政策。
三、商城物流数字化发展水平持续提升
一是升级商城物流大数据底座。以临沂商贸物流大数据平台为底座，推动物流行业数字化转型。商贸物流大数据平台已完成2.0版本驾驶舱的开发，“货安捷”等八个货运平台已完成升级。截至2025年6月，平台汇集了3.65亿条数据，分析了专线企业、货品种类、营运车辆、线路货量、仓储资源、国际贸易等数据主题60项，接入专线企业1210家，注册货主7140家、司机2.0万名、车辆2.3万台，累计发运量5万单，运费收入1.5亿元，在线仓储面积6761.9万㎡。二是提升物流企业数字化水平。搬迁后，华丰智慧物流港、兰田智慧物流港、华沂智慧物流港、北园智慧物流园等分别建设了自有智慧物流平台，构建了同城配送体系，实现了专业市场到物流园区的快速低成本发货。各园区全部配备了先进的物流管理系统、无人收费系统、智慧消防以及园区监控bim系统等系统，实现了收费车辆智能收费、园区监控全覆盖、货物及车辆全跟踪等功能，初步实现了园区数字化转型的成果。兰山区大集集团货运公交项目有效衔接商贸市场与物流园区两端，满足商户多样化的发货需求，目前已开发上线“货运行”车货匹配系统，优化物流园区落货站点、分拨点设计建设，试运营3条线路、布设23个站点，投入26辆运力，日均可发车110车次。目前平台注册商户6797户，服务下游客户2.9万户。累计开单37989票、收发作业5.5万件，短驳费用收入29万元。
四、商城物流绿色化、自动化探索发展
支持物流企业引入无人车、无人机、电动叉车、光伏发电等新兴技术，提升园区绿色化水平。无人机方面，2024年，商城开通了包括新明辉智慧仓储物流园在内的4条物流“无人机”航线，今年计划再开通2条无人机航线。无人车方面，目前共有6家商城物流快递企业，利用11辆无人车（约占全市试运营无人车数量的22%），试运行7条城市配送线路。绿色物流设备方面，积极推进现代物流城12处光伏电站规划建设，目前，兰田智慧物流港、临商大集智慧物流港已建设完成；新能源叉车持续增加，截至6月，现代物流城新增新能源叉车达到1250台。物流自动化设备方面，此外，部分物流企业搬迁后在行业内率先使用现代化物流分拣装卸设备，进一步降低企业经营成本。千里加急物流公司上线自研货物自动分拣线（DWS伸缩输送线），能够替代人工完成称重、量方、计数、拍照、扫码、贴标、出仓计数、货物识别、拆垛、码垛、装车等10余个操作环节，可节省3-6名现场操作员工（平均工资7000元/月），可节省人员成本约50万元/年。新财源物流园引进了自动化分拣设备，比原来传统人工操作效率提高45%，分拣准确率达 99.9%。
感谢您对临沂商城相关工作的关心和支持，希望继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。
